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空調(diào)機(jī)組降噪

電梯噪音治理

發(fā)布時間:2021-04-05     瀏覽次數(shù) :6235     網(wǎng)址:city911.cn


電梯噪音治理.jpg

要解決電梯噪音問題,得先確認(rèn)產(chǎn)生電梯的噪聲“音源”在哪里。為方便對電梯設(shè)計、構(gòu)造并不屬悉的業(yè)主們對“電梯噪音音源”的判斷和分析,我們結(jié)合我公司目前接觸的電梯噪音治理經(jīng)驗,為廣大受電梯噪聲困擾的用戶及業(yè)主,提供“因機(jī)房的電梯主承重梁墻體,在設(shè)計時與住戶共一公共墻,或業(yè)主家的主墻體與機(jī)房主承重梁墻體連接在一起,與大樓鋼筋混凝土剛性連接,成為電梯噪聲主要傳播‘聲橋’,噪聲音源為機(jī)房電梯主機(jī)”的常用判別方法。

現(xiàn)將判別方法介紹如下:


  1、首先到電梯機(jī)房確認(rèn)電梯主機(jī)的主承重梁是否固定于與住戶家為同一墻體的公共墻上。如果是這種情況,受電梯固體傳聲影響,機(jī)房底層的業(yè)主肯定會受到電梯噪聲的干擾(影響情況視建筑結(jié)構(gòu)及電梯品牌而定)。


  2、電梯噪聲主要有兩個部份組成:


  一是電梯主機(jī)(主要噪聲是主機(jī)發(fā)出),頂層住戶室內(nèi)的頂板及墻體正好與電梯機(jī)房相連,電梯啟動及停車時,電梯主機(jī)抱閘張伸及剎車吸合;滑輪及電梯轉(zhuǎn)動都產(chǎn)生較大的低頻振動噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業(yè)主家內(nèi);


  二是電梯控制電柜,由于控制柜固定于機(jī)房樓板內(nèi)與墻體實現(xiàn)剛性連接,因此電梯運行時接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業(yè)主室內(nèi)。


  3、在確認(rèn)上述電梯主機(jī)固定情況下,要確認(rèn)噪聲的“音源”是不是電梯主機(jī)影響,我們就要從電梯的運行狀態(tài)進(jìn)行分析判別了。首先我們可以從電梯的啟動、停止噪音進(jìn)行判別。


  根據(jù)我們的經(jīng)驗證實,電梯運行時電梯轉(zhuǎn)運的噪音比電梯啟運、停止時的剎車抱閘張伸時振動、噪聲要細(xì)得多。因此我們可以兩人配合,在保持通信聯(lián)系的情況下,一人于房間內(nèi)傾聽電梯噪聲,一個人于電梯轎廂內(nèi)操作運行電梯。


  若電梯正常運行時發(fā)出“嗡嗡嗡”的均衡響聲,而在電梯啟動或停止時出現(xiàn)沉悶的較大響聲、振動即屬“音源為主機(jī)”的情況。


   4、在確認(rèn)上述兩種情況外,我們還要從電梯運行方向的不同進(jìn)行分析判別。我們知道,電梯鋼絲繩的一頭吊住我們?nèi)粘3俗碾娞蒉I廂,另一頭吊住用于平衡轎廂重力的平衡鐵塊(電梯行業(yè)稱為電梯對重)。


  根據(jù)我們的專業(yè)經(jīng)驗得知,電梯“對重”比電梯“轎廂”要重很多,若是電梯輕載(轎廂內(nèi)站1-2人)上行狀態(tài)下,由于電梯“對重”要重,電梯剎車抱閘張開后,電梯“對重”的自身重力可以輕松的將轎廂拉上,電梯的電機(jī)屬于放電狀態(tài);


  而電梯于輕載下行是,卻會因為“對重”比“轎廂”重,需要電梯主機(jī)以較大的變頻電壓、電流才能使電梯轎廂往上運行,屬于耗能狀態(tài)。


  因此我們?nèi)匀豢梢詢扇伺浜?,在保持通信?lián)系的情況下,一人于房間內(nèi)傾聽電梯噪聲。若電梯上行狀態(tài)時“嗡嗡嗡”噪聲比電梯下行時的噪聲要小一些,即可判別你處電梯的噪聲“音源”為電梯主機(jī)影響。因為電梯的電機(jī)、及主機(jī)于耗能狀態(tài)時的噪聲會比放電狀態(tài)時的噪聲大很多。


  但需要注意的是,一定要于電梯輕載狀態(tài)下進(jìn)行,若電梯廂內(nèi)的人及貨物較多,導(dǎo)致電梯的“對重”與“轎廂”的重力不相上下的話,上行時也會變成耗能狀態(tài)了。


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